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液压机油缸活塞杆焊接故障常见原因与修复方法

文章来源:臣哲 发布时间:2019-10-08 17:14 作者:卡卡 文章人气:
活塞杆出现焊接故障,在液压机的动力组件高压液压油缸中比较常见,原因也有许多,以下给大家介绍较为常见的原因,及一些液压油缸修复方法。
焊缝倒角应允许正确的焊丝伸出和保护气体控制,但不应超过必要的大小,以防止增加焊接时间和由此产生的焊缝变形。 
在制作高压液压油缸的早期,活塞杆焊接失败原因之一是由于使用了不正确的屈服强度填充材料。大多数用于高压油缸的管材需要的屈服强度应大于70000psi。也就是需要填充率为80,000psi或更高的填充材料才行,E80电线通常是一个不错的选择。 
为确保活塞杆焊接不会承受太大的应力,建议大家使用多道次脉冲喷涂焊接技术,这也将减少零件的变形。活塞杆和端盖的连接处应有一个小的接触区域,因此,如果需要更换活塞杆,则在去除焊缝后,杆和在端盖上加工的肩定位也将存在。这确实要求焊缝的直径大于活塞杆的直径,这在某些应用中可能不起作用。 
由于油饱和,液压油缸的焊接修复可能有一点的难度。记住低氢焊接材料不会密封被油污染的金属,第一遍应使用6010或6011摇杆进行搅打。为了提高结构完整性,需要使用强度更高的填充材料进行覆盖。
液压油缸发生故障,是导致液压机维修的大多数因素,小到一个密封件损坏,大到活塞杆甚至缸筒内壁损坏,因此建议大家在使用液压机时,每隔一段时间尽量找专业的液压设备维修厂家进行定期维护保养。

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